船舶配件液壓系統(tǒng)力士樂二通插裝閥LC25B20E7X壓力控制；德國REXROTH二通插裝閥；力士樂REXROTH二通插裝閥，壓力控制功能
LC..DB（標準）
規(guī)格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
最大流量 7000 l/min
規(guī)格 16 … 100
組件系列 6X, 7X
用于壓力功能的二通插裝閥為先導(dǎo)式座閥或滑閥。設(shè)計為插裝閥的功率單元安裝在按照 DIN ISO 7368 進行標準化的接收孔內(nèi)，且使用控制蓋閉合。
用于手動或電動比例壓力調(diào)節(jié)的先導(dǎo)控制閥作為先導(dǎo)閥集成到控制蓋內(nèi)或安裝在控制蓋上，其安裝尺寸符合 DIN 24 340。
通過將插裝閥與控制蓋組合，可以實現(xiàn)不同的壓力功能。
壓力溢流功能
用于壓力溢流功能的插裝閥（型號 LC .DB...）被設(shè)計為無面積差的座閥（在油口 B 處無有效面積）。油口 A 處的有效壓力經(jīng)先導(dǎo)油供油節(jié)流孔導(dǎo)入到元件的彈簧側(cè)。在先導(dǎo)控制閥上設(shè)定的壓力下，閥芯由彈簧力進行壓力補償和閉合。
當達到調(diào)定壓力時，閥芯開啟，且油口 A 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性而受到限制。
減壓功能
靜止位置閉合
對于具有開啟特性的減壓功能，將應(yīng)用一個壓力限制插裝閥（型號LC..DB40D...）和一個帶有減壓先導(dǎo)控制閥的控制蓋（型號 LFA..DR...）。先導(dǎo)油經(jīng)供油節(jié)流孔和打開的先導(dǎo)控制閥從油口 A 導(dǎo)入到 B 側(cè)。
主閥芯打開，并釋放從油口 A 到油口 B 的流量。
當達到調(diào)定壓力時，閥芯閉合并且油口 B 處的壓力將根據(jù)壓力-流體特性降低。次級受控側(cè)的潛在壓力增加經(jīng)先導(dǎo)控制閥第三路排放至油箱。方向閥的設(shè)置將啟動執(zhí)行附加阻塞功能（型號 LFA..DRW...）。
壓力順序功能
此功能啟動次級系統(tǒng)基于壓力的連接。
所需的切換壓力通過集成在控制蓋內(nèi)的先導(dǎo)控制閥進行設(shè)置。
先導(dǎo)油供油可通過外部（先導(dǎo)油油口 X）或內(nèi)部（經(jīng)先導(dǎo)油油口 X 或 Z2 從油口 A）實現(xiàn)。
先導(dǎo)控制彈簧腔通過卸壓經(jīng)油口 Y 或 Z1 導(dǎo)入到油箱。
油路示例
示例 1： （用于低壓系統(tǒng)基于壓力卸載的油路）
系統(tǒng)通過高壓泵和低壓泵供給。系統(tǒng)壓力 pS 經(jīng)先導(dǎo)油油口在外部從高壓側(cè)作用在先導(dǎo)控制閥上，其在達到調(diào)定壓力值后設(shè)置卸壓油路的低壓側(cè)。單向閥 RV（不包括在交付范圍內(nèi)）保護高壓系統(tǒng)與現(xiàn)有卸壓低壓系統(tǒng)的連接。
當達到先導(dǎo)控制彈簧上設(shè)定的壓力時，將切換先導(dǎo)控制閥，并卸載油箱主閥的彈簧腔。主閥芯打開，并釋放 A 至 B 的連接。

在型號 LFA..DZW... 中，可通過電動先導(dǎo)控制閥（不包括在 LFA..DZ... 型控制蓋的交付范圍內(nèi)）選擇除液壓油路之外的所需切換位置。

德國力士樂REXROTH二通插裝閥訂貨號物料號和型號：
R900345732 LC25DB30A6X/
R900353596 LC25DB30B6X/
R900371224 LC25DB30D6X/
R900385654 LC25DB30D6X/
R900364592 LC25DB30D6X/
R900355407 LC25DB30D6X/
R900363756 LC25DB30D6X/
R900365943 LC25DB30D6X/V
R900364593 LC25DB30E6X/
R900363827 LC25DB30E6X/
R900368663 LC25DB40B6X/A08
R900366645 LC25DB00A6X/
R900946317 LC25DB00A7X/
R900958761 LC25DB00A7X/-010
R900369258 LC25DB00D6X/
R900563203 LC25DB00D6X/-004
R900369446 LC25DB00D6X/V